Передвижная или скользящая опалубка при помощи различных подъемных механизмов позволила значительно сократить сроки на возведение и ремонт монолитных бетонных конструкций больших размеров. Она требует тщательности и серьезных затрат на начальной стадии монтажа, зато потом работа движется без остановок и потери времени на распалубку.
Особенности бетонирования
Поверхность с уклоном имеет свои отличия, продиктованные влиянием двух видов нагрузок: вертикальных и горизонтальных. Отсюда и конструктивные решения для опалубки, которая должна оказывать сопротивление этим разнонаправленным силам. С вертикальными нагрузками справляются обычные стойки, а горизонтальным противодействуют дополнительные наклонные стержни или опоры. Кроме того, скользящая конструкция иногда предусматривает дополнительные торцевые щиты, установленные между основными – в результате получается своеобразный короб, в который будет заливаться бетон.
Строительство и ремонт наклонных поверхностей с помощью подвижной опалубки выполнять гораздо проще, чем изготавливать стационарную форму для заливки и усиливать ее по всей площади. Щиты имеют относительно небольшие размеры и позволяют заливать бетон порционно. Передвигая рамы все выше, свежий раствор можно подавать беспрерывно, а скользящая система из гладких листов будет оставлять за собой ровный слой уже схватившейся смеси.
Ремонт готовых конструкций, нуждающихся в восстановлении, и того легче. В этом случае форма изготавливается только из одного щита, а роль второй стенки играет подготовленная к ремонту наклонная поверхность.
Какой должна быть бетонная смесь?
Нестандартная технология ремонта с использованием скользящих щитов требует применения растворов с особыми характеристиками. Для этого в бетон вводятся точно дозированные пластификаторы, позволяющие «задавать» готовой смеси время твердения. Но после смещения опалубки уже схватившаяся поверхность должна еще поддаваться затирке.
Марка бетона на портландцементе выбирается не ниже М300-М400. Сроки схватывания, удовлетворяющие условиям заливки в скользящие формы, должны находиться в пределах 3-6 ч. Подвижность раствора зависит от угла:
- 15-градусный уклон допускает применение бетона с осадкой в конусе 6 см (П1-П2);
- свыше 15° – малоподвижные смеси П1 (с осадкой не более 2 см).
Такие сложные в укладке растворы требуют обязательного виброуплотнения при помощи специального инструмента или скользящих виброщитов.
Для облегчения скольжения листов по поверхности уже залитого бетона их располагают не параллельно, а под небольшим углом, сближая верхние кромки на 5-7 миллиметров. Разница в ширине заливки будет компенсироваться на следующем этапе бетонирования, зато скользящая опалубка не встретит сопротивления при движении вверх.
Материалов, которые могут быть использованы для изготовления скользящих щитов, достаточно много. Однако для каждого из них существует рекомендованная сфера применения:
1. Алюминий – для возведения большого количества типовых конструкций, оказывающих высокое давление на стенки каркаса.
2. Дерево – обходится относительно недорого, хотя и оборачиваемость скользящих форм гораздо ниже.
3. Водостойкая фанера хорошо выдерживает высокие нагрузки толщи бетона. Гладкая ламинированная поверхность не прилипает к нему, отчего снижается риск появления сдиров.
Высота парных щитов обычно составляет 1100-1200 мм. Двойной каркас из балок помогает сохранять форму всей конструкции.
Достоинства ползущей опалубки:
- Снижение затрат на строительство и ремонт до 10-20%, если речь не идет о зимних работах.
- Возможность применения одного комплекта для возведения объектов с разными параметрами.
- Упрочнение бетона и всей конструкции за счет отсутствия стыков.
Технология непрерывной заливки бетона в передвижную опалубку позволяет строить и восстанавливать вертикальные и наклонные поверхности в кратчайшие сроки, недостижимые для других способов ведения бетонных работ – до 3-4 м/сут.
Высокая трудоемкость, сложность сборки и строгие требования к соблюдению технологии делают нецелесообразным использование подвижной опалубки в индивидуальном строительстве. Все ее достоинства проявляются только при возведении и ремонте крупных объектов.
Скользящая передвижная опалубка преимущественно используется для возведения высотных монолитных зданий. Однако для снижения трудоемкости и ускорения строительства важно, чтобы конструкции имели минимум закладных элементов, сквозных проемов и при этом не содержали сложных архитектурных форм.
Для ремонта поверхностей, расположенных под углом, применяются системы перемещения, свойственные горизонтальной технологии заливки. Механизм, передвигающий форму, состоит из балки и пары тележек и может быть самоходным или несамоходным. Подъем щитов осуществляется по продольным рельсам с помощью различных приспособлений:
1. Ручные домкраты – самые неудобные в работе и неэкономичные винтовые механизмы, которые не дают особого выигрыша по времени. Еще одна особенность – наклонные стержни, принимающие на себя нагрузку передвижной опалубки, остаются в теле бетона, увеличивая плотность армирования примерно на 20%.
2. Электрические лебедки – эффективны при циклическом режиме подъема скользящих щитов вдоль поверхности.
3. Гидравлические – наиболее популярные домкраты, которые широко применяются при строительстве промышленных объектов.
В зависимости от угла наклона бетонной поверхности, выбирается и конструкция формы для заливки. До 22° используется односторонняя скользящая опалубка, на более крутых уклонах уже потребуются двухсторонние формы. Они сложнее в сборке и более материалоемкие, но обеспечивают высокое качество бетонирования.
